Раньше лил такое, если в черной канистре, было дешевое 600р. и вполне нормально. И в тойоты и в субаря лил. Потом в два раза цена выросла ушел. Брал у представителей в магазине. За такую цену подарок. Кстати канистра у них совсем простая и без особой защиты, поэтому не смущайтесь когда увидите)Чемберлен писал(а):Опыт использования этого масла есть у кого-либо? А то оно сейчас дешевле чем полусинька лук продаётся, как-бы купить хотца, на халяву считай.
Да по сути оно и III группа как-бы тоже минералка. На 5 тыс хватит, мне больше и не надо.vital_xbc писал(а):По анализам масло отличное, "гидрокрекинг" 2й группы...в общем по сути минералка.
Ну американцы для меня не авторитет. Они могут ездить сколько угодно и на чем угодно, но после них двигателя засраны реально, практически процентов 70 автомобилей. У меня знакомый занимался авто из америки, я не понаслышке знаю с какими моторами с пендостана идут авто.GReY писал(а):Американцы ездят много более 5000 км на своих ILSAC-ах
Вчера подорожала с 795 рублей до 1050+.vital_xbc писал(а):От 800 до 900р за 4л у разных поставщиков. По анализам масло отличное, "гидрокрекинг" 2й группы...в общем по сути минералка.
Действительно цена не интересная. За эти деньги можно кряк III группы взять, тот же зик.alamer писал(а):Вчера подорожала с 795 рублей до 1050+.
осталось выяснить, будет ли "тот же ЗИК" лучше сабжаЧемберлен писал(а):За эти деньги можно кряк III группы взять, тот же зик.
ZIC дороже, и мне нравиться Afton - у меня в ДВС он тише!Чемберлен писал(а):За эти деньги можно кряк III группы взять, тот же зик.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
