Oilchoice.ru

официальная страница продукта с описанием http://www.phillips66lubricants.com/bra ... px?pid=324

: Ken GT-1 High Perf Syn Blend MO (Ti) TDSw 8158991.png (141.69 КБ) 4415 просмотров

: Ken GT-1 High Perf Syn Blend MO (Ti) TDSw 8158992.png (68.3 КБ) 4415 просмотров

: Ken GT-1 High Perf Syn Blend MO (Ti) TDSw 8158994.png (58.56 КБ) 4415 просмотров

Лабораторный анализ
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend with Liquid Titanium 10w-40 (SN) свежее [pqiamerica]

Коды (артикулы) для заказа
3,78л = 075731072633, 75731072633
1л = 075731072367, 75731072367, 075731072619

новая красная канистра
0,946л = 075731050402
3,78л = 075731050396

Пробовал я его как-то , уговорил друг тогда контактировавший с Кёнделом.
Ничего выдающегося ровным счетом не заметил.
Примерно через 6-7 т.км двигатель стал греметь как это происходило на средненьких маслах типа лукойловской полусинтетики или полусинтетики Энеоса, ИМХО масло начало терять вязкость. Говорят Кёндел делает сам Лукойл для США - врать не буду, не знаю точно. У них там бизнес.

tropican писал(а):двигатель стал греметь

какой двигатель, что туда рекомендовал производитель ?

G13BB с большим пробегом и после нормального капремонта, "стал греметь" тут слово образное... как противоположность выражению "двигатель шепчет".
А то и рекомендует, что 10W-40 всесезонно, если только температура летом не выше 40 а ниже не ниже -25 . Поскольку то и другое тут в Ростове - редкость, на нем и езжу. Вот только у некоторых производителей присадки умирают быстро.