Oilchoice.ru

veles,
хорошее масло видно сразу,тут не тот случай

Klint писал(а): Примерно, одно и то же.

с чего вы взяли что этот расчет правильный ? кто вам это сказал ?

Отправлено спустя 29 секунд:

mox111 писал(а): хорошее масло видно сразу,тут не тот случай

критерии хорошего масла в стуидию.
Да и по каким критериям это плохое ?

Бозон Хиггса писал(а): с чего вы взяли что этот расчет правильный ? кто вам это сказал ?

Я привел 2 расчета и они практически сходятся. Значит истина где то рядом. И я честно не понимаю почему поделив пробег на среднюю скорость мы не получим моточасы?

"Хорошее масло видно сразу " для какого режима и двигателя ? на каком топливе и в каких погодных условиях ? )
Масло в пределах всех заявленных свойств и данный режим держит .
До 9 000 т. км в аналогичном режиме будет не плохой результат. но в другом двигателе и режиме - возможно будет отличным результатом и в 10 000 км.(надо смотреть анализ) . Содержание меди-откуда- надо смотреть предыдущий анализ или статистику на аналогичных двигателях и выяснить .
Поддержу следующий анализ на том же двигателе на том же масле - как раз будет статистика для последующих масел .

Бозон Хиггса,
хорошее было неделю назад -шелл 5-40 15т.км на ауди например)

mox111, Вы же сравниваете не аналогичные масла и двигатель . Давайте рассмотрим аналогичный малозольный вариант 5W-30 - хотя бы

НanvalRus,
давайте) но все-таки не должен среднезольник так быстро терять щелочное( даже на 92ом

Свежее по 2896 - 6,7, отработка по 4739 -3,4. Даже без учета погрешности, того, что это разные лаборатории(!!!), разные партии(!!!), падение, если иcходить из результатов, которые показали бы измерения TBN свежего масла по ASTM D4739, составило порядка 1,5-2 . О каком быстром падении речь?

veles,
да видел видел,просто хотел понять насколько ХОРОШИЙ здесь GT OIL

mox111 писал(а): но все-таки не должен среднезольник так быстро терять щелочное( даже на 92ом

да в каком месте быстро то?...народ хорошь наговаривать)...масло отработало отлично!...износа нет, вязкость замечательно сохранилась, загуститель крепкий,
поработало масло немало, нитрация не низкая 13, , пробег не маленький в принципе почти 8000км, что за мода ждать чуда от каждого оразца?...
все в норме, маслу зачет однозначный! ...масло С3 малозольное...чего еще желать то? прижелании можно спокойно откатать при необходимости 10т.км., скорость окисление если учесть то никаких проблем нет(учитывая что промывки не было и щелочное упало сразу поле заливки на 1,5-2 ед)...ИМХО
з.ы. Гт оил заслуживает потихоньку доверие, и при отсутсвии подделок это неплохая мотивация к покупке ..ИМХО
ооО..Валера опередил)))

если анализировать ( смотреть другие анализы на аналогичных форумах ) малозольные масла падают и на меньшем пробеге на такой же показатель - 40-50 % но я не скажу что они " плохие" ...единственное не понятно в этом анализе как соотнести с кислотным ( нет замера ) .

Klint писал(а): И я честно не понимаю почему поделив пробег на среднюю скорость мы не получим моточасы?

зайдите в тему про наработку...есть на форуме и посмотрите самый приближенный расчет и сравните с вашим.

mox111 писал(а): шелл 5-40 15т.км на ауди например)

пиши еще.

Бозон Хиггса,
5-40 full saps рулит

Бозон Хиггса писал(а): зайдите в тему про наработку...есть на форуме и посмотрите самый приближенный расчет и сравните с вашим.

Если Вы про то, что один моточас не равен астрономическому часу, то я согласен.

Шикарная отработка. Алюминия нет, а медью часто XER-ы страдают. Особенно, при трассовом пробеге. Запас по TBN без TAN оценивать не берусь.