Oilchoice.ru

Гена писал(а): Если не привыкну к шуму - солью через месяц

Я, бы тоже слил, не смотря на

Gubkin писал(а): то шум и износ - понятия не связанные

мне очень не комфортно с шумно работающим двигателем.

C 2009г. масла на ТО всегда свои, на Ford S-Max и Ssang Yong New Action не из-за цены, а для уверенности что в моторе качественный продукт, в VW то же самое плюс цена в 2-3 раза выше. По VW - з/ч, фильтры и тор.жидкость до повышения курса всё брал у ОД, плюс у меня возможность оплаты 20% бонусной ка...

Нужен совет: отправил акционое масло на анализ через представительство Yacco , делают в PLM .Осталось 0.5л., как поступить - 1. Сделать в лаборатории oilchoice , заодно сравнить с анализом PLM. 2. Сделать в лаборатории oilchoice, если что не так с анализом PLM. (Хотел написать в Л/С, но получилось с...

coronamark2 писал(а):
ВАНЯИТ она!!! Ажно глаза выедает...

Заметил, чем сильнее пахнет, тем эффективнее работает, ещё пример -Ормекс.С запахами лично мне проще, я их практически не ощущаю(хорошее обоняние только на юге)

Использую нж "Чистая миля", её несколько лет закупает у нас в/ч ФСБ и возит на проверку в лабораторию на проверку соответствия безопасности.Был отрицательный опыт с недорогой незамерзайкой, на несколько часов потерял цветоощущение - всё было в оттенках серого, с тех пор метанолу- нет.

veles писал(а):
Да, масла с VW 504.00/507.00

Да и с заменой через 7500 -10000км. в зависимости от условий эксплуатации.

1) Ормекс + ТНК(Роснефть) 95, 1100км.- ср. расход по равнине до Джубги 6.3л./100км, затем 200км. серпантина с частыми обгонами до Адлера ср. расход поднялся до 6.9л., отклик на педаль стал заметно активнее, Авенсис 1.8 , 129л.с., заметно медленнее, хотя у него в салоне двое, у меня четверо и 122л.с....

Klint писал(а): А, вообще, контик заметно дубеет при температуре меньше +10град.

Поэтому, в межсезонье использую зимнюю фрикционную резину европейского типа c рабочим диапазоном от +10 до -10с.

Гена писал(а): А у финнов на первом

Вот и показательность тестов , даже соседи скандинавы разнятся в своих оценках, получается дело в системе оценки шин, у одних лёд на первом месте, у других на первом месте стабильность по многим критериям.

У шведов в отличии от "ЗР" Хакка8 на 6 месте http://www.kolesa-darom.ru/saratov/shin ... 05-55-R16/

abc, Гиславед Норд Фрост 5(Ford) был у меня один сезон, в сравнении с IC7000 более слабая резина.
В моих условиях лучше чем IC7000(Passat), у меня был Michelin X-Ice North 1(X-Trail), на одном уровне с Continental (стоял на рабочей Subaru).

Купил Бриджстоун 7000 205/55R16, 2015г.в. по 4400р. шт., из импорта дешевле ничего нет, за эти же деньги Данлоп производства Польша, 13г.в., отзывы у Бриджстоуна на "Колёса даром" отличные как и мой опыт эксплуатации.

У меня есть трёхлапчатый съёмник типа краб, но не везде удобно с ним работать , хочу купить съёмник типа CT-A2094 от САR-TOOL (Тайвань) с пружиной, что позволяет одеть его на фильтр без зазоров в труднодоступных местах.

Использовал на своей машине и использует шурин на Toyota Hilux, Hi-Gear "Суперантигель для дизтоплива" плюс "Очиститель Антинагар-Тюнинг для дизеля" и для экстренных случаев, когда д/т уже замёрзло Hi-Gear "Размораживатель дизтоплива", нареканий никаких.

Добавлю 4. Бензин ТНК 95-5 Pulsar + Econcar = ср.расход 5.0-5.2-условия движения чуть хуже чем в п.3, получается добавление Econcar в Pulsar не даёт никаких преимуществ при добавлении в качественный бензин. С похолоданием ср.расход увеличился до 5.7л./100км., вчера докатал до резерва ТНК 95-5 Pulsar...