Oilchoice.ru

Gubkin писал(а): ↑09 дек 2021, 16:35 корейцы на немецкие допуска немного к...

Спасибо.

Gubkin писал(а): ↑03 апр 2018, 22:49да... >= 3.5

При кинематической вязкости 11,6 может быть HTHS быть более 3,5 ?
Вместо 5/30 А5 его можно применить на G4KE ? Допуск 229,3 сильно отличается от 229,5, вы вроде где говорили что с 229,5 - можно в этот мотор ?

на бензинках обычно даже меньше давление, на ХХ допустимо 1,0 У меня стоит стоит датчик с манометром оттарированом под мех. манометр, года полтора как, давление на тридцатке после часа или более езды, на Х.Х. 2,0-2,1кг/см2, двигатель 4КЕ, 16 год пробег до 30тыс. Автор видео забыл упомянуть, что на ...

mox111 писал(а): ↑15 май 2019, 17:04 -20 и его запуска через тонкие каналы)

Ну про это понятно, спасибо, про 5 группу я и говорил.

хуже проходит по каналам G4KE и 4В12" Как бы не утверждаю, спрашиваю, тогда почему общее мнение склоняется против более густого масла? Площадь подшипника, а тем более шероховатость))) вряд ли имеют сущ. отличия от других дв-лей, а вот приблуда с балансирными валами может вносить корректировку ...

Gubkin,
Хотелось бы верить про вкладыши, бытует мнение что более густое масло хуже проходит по каналам G4KE и 4В12 , а что скажите по самому маслу, больше обсуждений за KIXX 5/30, про 0/40 тишина.

Gubkin,
Просвятите пож. по маслу KIXX PAO 1 0W-40 (SN, C3), можно ли применять для G4KE, больше трассы чем города, скажется ли повышение вязкости для вкладышей в отрицательную сторону.